Антикоррозийная защита металлоконструкций методом окрашивания
«Ничто ни вечно под луной» - тем более
металлоконструкции сооружений и установок, которые работают и в дождь и в холод
под открытым небом, в воде и в агрессивных средах, в пустыне и на крайнем
севере. Все это требует постоянной защиты от коррозии.
Антикоррозийная защита металлоконструкций методом окрашивания - является
одним из основных направлений деятельности нашей компании.
Накопленный производственный потенциал, гибкая форма организации работ
позволяют нам выполнять большие объемы работ, значительной сложности, с высоким
качеством и длительным сроком службы защитного антикоррозийного покрытия
на различных объектах промышленных и гражданских сооружений.
Это в основном такие объекты как:
- пролетные строения мостовых
переходов (мосты);
- металлоконструкции
промышленных зданий и сооружений;
- газоперекачивающие станции;
- нефтеналивные емкости;
- подвижной состав РЖД и
речные суда.
В настоящее время в индустрии антикоррозионной защиты наблюдается смена
приоритетов, которая происходит под влиянием новых разработок и исследований.
Двухкомпонентные системы антикоррозионной защиты на базе эпоксидных и
полиуретановых смол гарантируют надежную долгосрочную защиту окрашенных
конструкций и объектов.
Можно говорить об успешной, надежной антикоррозионной защите на срок более
чем 15 лет. Однако такие системы требуют тщательной подготовки поверхности
до степени класса Sa3, высококвалифицированного персонала и современного
оборудования.
Мы обладаем всем необходимыми средствами для снятия любого старого
лакокрасочного покрытия и следов коррозии.
Абразивоструйная очистка с применением абразивных материалов, таких как:
металлическая дробь, купершлак, корунд, гарнет, кварцевый песок, стеклянная
дробь, алюминиевая дробь, крошка фруктовых косточек, стальной песок, сухой лед
позволяет очищать промышленные конструкции из любых металлов (медь, алюминий,
оцинкованный металл и т.д.).
Для работ без искрообразования применяется гидроструйная очистка под
большим давлением (до 1000 атм), а так же специальные инжекторные насадки,
смонтированные перед пескоструйным соплом, которые на 95% подавляют облако пыли
и полностью исключают искрообразование.
Для удаления пластовой коррозии и многослойных старых покрытий применяются газодинамические
абразивоструйные аппараты.
Класс материалов, используемых для создания защитного покрытия, определяется
сроком эксплуатации и набором агрессивных факторов, воздействующих на покрытие.
Технологии подготовки поверхностей
Основная
задача защитных покрытий помимо декоративного аспекта, поставить заслон
коррозии или хотя бы контролировать ее. Неконтролируемая коррозия – это потеря
объекта в недалеком будущем. Поэтому выбор технологии подготовки поверхности
и нанесение оптимальных защитных покрытий чрезвычайно важная и ответственная
задача.
Срок службы нанесенного покрытия зависит от степени подготовки поверхности,
используемых покрывных материалов, профессионализма исполнителей и условий
окружающей среды.
При этом ремонт уже существующего защитного покрытия – задача на порядок
сложнее, чем нанесение системы защитных покрытий на новые конструкции.
Климатические условия, вредные воздействия окружающей среды, временные
ограничения, бюджет, охрана здоровья и безопасность труда, низкий уровень
подготовки поверхностей – вот далеко не все факторы, которые надо учитывать при
выборе и нанесении оптимальной ремонтной системы.
Итак, первая и наиболее сложная задача при ремонте или нанесении нового
защитного покрытия – это подготовка поверхности. При этом лучше будет, если эта
подготовка будет осуществляться согласно допустимым международным стандартам. А
их великое множество: IS0 cтандарт 8501-01, японский стандарт SPSS-1975,
немецкий стандарт DIN 55928, британский стандарт ВS4232 или американский
стандарт SSPC – Vis1. Где-то пылится еще ,наверное, и советский ГОСТ 9.402-80
Поверхность может быть подготовлена следующими способами.
- Очистка поверхности
ручными и механическими инструментами.
(1SO-St)
Перед ручной и инструментальной очисткой пластовые слои коррозии удаляют
обивкой иногда совмещая ее с термической (газоплазменной) очисткой. При термической
очистке происходит воздействие на металл пламенем горелки на ацетилене
или пропане с кислородом, нагрев окалины и ржавчины, которые при
охлаждении, имея небольшой коэффициент термического расширения,
растрескиваются от основного металла, что значительно облегчает их удаление
с обрабатываемой поверхности.
- Сухая абразивная очистка
– бластинг.
(ISO-Sа1…Sa3)
Заключается в ударе абразивного потока с высокой кинетической энергией о
подготавливаемую поверхность. Хорошо известными методами бластинга
является очистка с подачей абразива при помощи центрифуги или потока
сжатого воздуха (вакуумбластинг).
- Свипинг.
(ISO-Sa1)
Свипинг – легкий бластинг, регулируемый оператором вручную, при
использовании которого загрунтованная или окрашенная поверхность
становится шероховатой и свободной почти от всех видимых загрязнений
(кроме масла и ржавчины). Легкий свипинг выполняют с целью придания
шероховатости неповрежденному покрытию.
- Термоабразивная очистка.
(ISO-Sа1…Sa3)
Суть метода сводится к тому, что к реактивной термопескоструйной головке,
работающей на дизельном либо другом виде топлива, подается
воздушно-абразивная смесь под давлением порядка 6 атм. Проходя через газоплазменный
факел термопескоструйной головки, частицы песка нагреваются до
180-200* С, при этом полностью сгорают все неорганические соединения,
содержащиеся как на поверхности песка, так и в струе сжатого воздуха.
Энергия сгорания топлива разгоняет частицы абразива на выходе сопла до 300
м/сек. Обычный пескоструйный аппарат при тех же условиях сообщает скорость
абразивной массе 30…50 м/сек.
- Гидравлическая очистка –
гидроджеттинг.
(ISO-Sа1…Sa3)
Заключается в подготовке поверхности с использованием высокой энергии воды
для удаления старого покрытия, продуктов коррозии и других загрязнений,
таких как жир, масло и проч. Эффект счистки достигается только благодаря
действию энергии струи, ударяющей о поверхность.
- Гидроабразивный метод
очистки - слири-бластинг
(ISO-Sа1…Sa3)
Слири-бластинг – общее наименование для всех типов абразивного бластинга с
присутствием воды. Он варьируется от добавления небольшого количества воды
в поток сухого абразива до введения небольшого количества абразива в струю
воды высокого давления.
Технологии окраски поверхностей
Технологии и оборудование, используемое при нанесении ЛКМ.
- Пневматическое
распыление.
Сущность метода заключается в распылении ЛКМ сжатым воздухом и
нанесения его в виде тонкой дисперсии на поверхность изделия. Популярность
технологии пневматического распыления обусловлена относительной простотой,
высоким качеством покрытия( до1 класса), а также возможностью егоприменения
для выполнения окрасочных работ как с низкой , так и с высокой
производительностью.
- Технология TURBO-HVLP.
Относится к пневматическому способу распыления ЛКМ, но со своими
принципиальными особенностями. За счет применения многоступенчатых турбин
через сопло распылителя проходит за единицу времени большой объем
воздуха(HV) при очень низком давлении(LP).
Данная технология оказывается незаменимой при производстве работ по
расколеровке большого числа мелких фрагментов изделия и отдельных его
деталей. Сводятся к минимуму подготовительные работы, время нужное для
смены колера краски.
- Метод безвоздушного
распыления.
Cпособ формирования факела ЛКМ без участия сжатого воздуха. Создание
мелкодисперсионного факела достигается за счет перепада давления при выходе
ЛКМ из сопла распылителя и мгновенного испарения части растворителя.
Растворители, входящие в состав ЛКМ, играют в этом процессе роль
распыляющего агента. Благодаря гидродинамическому воздействию окружающего
воздуха на факел образуется облако аэрозоля, размер капель которого
колеблется в больших пределах. Капли ЛКМ ,двигаясь к окрашиваемой
поверхности, тормозятся и мягко настилаются на поверхность. Часть ЛКМ не
достигают окрашиваемой поверхности, оседая на полу и окружающих предметах.
- Ручной метод окраски.
Окраска с применением в качестве инструмента кисти или валика.
Окраска кистью и валиком производится там, где нет возможности
использовать механизированные способы окраски (для снижения расхода
материалов при окраске объекта сложной конфигурации, при невозможности
предотвратить «напыл» ЛКМ на расположенные поблизости объекты, при
нецелесообразности использования механизированных методов из-за небольших
объемов работ).
ООО «Балт
Сервис Антикор» успешно выполняет работы
по антикоррозионной защите на предприятиях газовой и нефтяной
промышленности, а также в энергетике.
|
